51办跑腿代办搭上即时配送这班“车”

　　现在为何资本又对跑腿代办寄予希望了呢?一方面，被以外卖和网购为代表的便民服务所宠出来的“懒人经济”是跑腿行业的土壤。要我排队?腰酸。要我出门买东西?脚疼。要我给你送钥匙?外面太阳有点大。听说跑腿服务挺不错，我们用着试试?

　　另一方面，笔者以为，这与跑腿搭上了时下火热的“即时配送”这班车有着一定的关系。试想一下，十几年前，几位雄心壮志的创业者凑够了资金组建车队，却在公司定位上犯了难。这算是什么类型的公司，生活服务吗?但到了今天，物流行业的快速发展带来了一系列子行业、新领域的腾飞，“即时配送”、“同城配送”、“物流众包”，每一个关键词都是趋势，都是资本追逐的方向。

　　跑腿与外卖配送、生鲜配送以及商超配送同属于即时物流，也就是即时配送。与外卖配送普遍的3公里距离限制不同的是，跑腿没有距离上的限制，因此可以满足外卖配送无法满足的需求。

　　2009年，即时物流这一概念由点我达创始人提出。2016年8月，点我达接受阿里近10亿投资，继而即时物流这个概念获得广泛传播，之后美团和饿了么的相继入局更是将其推到了资本关注的焦点。

　　在即时配送领域，目前餐盒外卖极度受到宠爱，虽然跑腿通过提供B端服务也有机会在外卖的配送上小施拳脚，但目前还较难在美团、蜂鸟等几大外卖配送巨头中间横插一脚。

　　但在其它品类中，可以感受到跑腿的市场是存在的，跑男们是被需要的。跑腿服务可以对日用品、生鲜、鲜花、酒水香烟、个人物品、商务文件和礼物玩具品类均做到覆盖，不求单点突破只求面面俱到，一个订单涵盖多个品类会是其不同于外卖配送的独特魅力。

　　跑腿还可以提供像代排队这样的服务，直戳现代人“不缺钱但缺时间”的软肋。此外，跑腿也能覆盖到不提供外卖服务或超出配送距离的商家——如果你想不出门喝到一点点当然可以找外卖，但如果你想不出门就喝到喜茶，大概就只能找跑腿了。

　　总之，跑腿有其无可替代的功能性，也有被教育得越来越成熟的“懒人”市场。依托着不断完善的运力组织模式和几何式成长的信息大数据能力，我们可以预见其光明的前景。虽然还不能摊开四肢做一只风口上幸福的猪，但好像跑腿也终于能踮起脚来看看风口是长什么样子的。

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