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51办即时配送利用共享资源而非各自为政

时间:2019-06-11 13:59   点击:   来源:51办

  相较于即时配送的“轻”与“急”,传统物流所呈现的状态更为庞大、分散,其优势在于商品运送能力更大、覆盖面积更广,满足了商品的丰富性以及远程运输的便捷性。同时,凭借物联网等新技术的加持,传统物流也在不断升级迭代,向着精细化、集约化、高效化发展,因此在“后浪”的推动下传统物流依旧是行业的一股中坚力量。此外,由于传统物流对于配送的效率并不如即时配送,所以成本方面也较有优势。

  如此看来,如果两者能够合理搭配,形成互补高效的运作机制,或将达到配送环节“1+1>2”的效果。

  所以,如何把看似无序的物流变为有序、实现高精度的匹配,并在全局视角下进行再分配,才是提升整体效率的根本所在。曾鸣也曾在演讲中提到过协同效应,他认为协同效应是未来20年智能商业时代竞争最重要的标杆,未来竞争本质则是用社会化协同网络取代传统的供应链管理。换言之,利用共享资源而非各自为政,实现网络体系的去中心化,才能提高配送效率的天花板。

  新零售场景下,新物流模式将产生生态协同与多方共赢的效应。

  对用户而言,仓配体系的全新升级将让用户轻松实现所见即所得,购物体验更为极致;而随着更多品类接入本地即时配送的“分钟级”物流,用户将不仅能享受“饭来张口”的外卖餐饮服务,“衣来伸手”以及更多的服务将逐一实现。以蜂鸟配送为例,向各路新零售纵队输出运力已提上议事日程,届时用户将触手可及“30分钟生活圈”。

  新零售订单的激增更利于其“大商圈”理念的落地,相较于同一条线路只送外卖,服装、日化、药品等新品类的加入以及最高可达30平方公里的接单范围,无疑将拓宽配送半径,增加骑手的并单率,提高物流履约效率。例如,长沙一个蜂鸟配送站点配送效率和人均收入提高近4成,订单准时率高达99%,可谓实现运力最大化。

  最终,新物流基础设施的完善也会反哺阿里新零售大生态,驱动人们更多的网购消费。每一次围绕“人货场”的零售革命都伴随着零售基础设施的重大变革,而作为新零售的重要支柱,新物流的成熟,将进一步拉近“人货”距离,让购物体验与外出购买毫无差异,用户自然愿意足不出户,选择网购,节约时间成本去享受缤纷生活。

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