跑腿服务是互联网时代发展的环境下社会分工细化的产物，将用户需求与商家服务进行目标契合，实现同城运输链的闭环操作。用户除了选择自己去实体店进行线下购买外，还能选择线上下单，线下配送的功能，实现一机在手，万物我有的阶段。
数据显示，38.4%的消费者由于忘带物品，使用过跑腿取送;37.3%的消费者使用跑腿帮买东西;帮排队、个人需要送东西给别人、处理生活琐事三种生活场景，分别占26.7%、26.2%、6.6%。此外，工作需要给别人送文件、经营需要给顾客发货等工作经营场景的需求也较为常见。
后疫情时代，即时配送市场从商业到社会价值都发生了质的变化。数据显示，跑腿服务的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，跑腿服务的消费需求仍然集中在一二线城市。预计得历经3-5年时间，跑腿服务市场才会真正成熟，企业必须具备强大的数据技术支撑、精细化运营和足够的资金实力。预计2026年，跑腿服务行业订单规模将接近千亿量级，达到957.8亿单，2021年-2026年年复合增速为28.0%，跑腿服务行业整体仍处于快速发展路线上。
一方面，即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，跑腿服务行业商业潜力持续释放。另一方面，疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥着显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化跑腿服务行业骑手从业环境。
数据显示，2021年中国跑腿经济市场规模达131亿元，预计2025年市场规模将增长至664亿元。根据中国跑腿服务行业提供者的类型，市场参与者可分为两类：一类为单一服务型，以闪送、顺丰同城为代表，主要通过自建运力提供服务一;类为平台服务型，是由综合服务平台衍生出的跑腿服务，如美团跑腿、饿了么跑腿，跑腿服务行业能借助平台丰富商流及运力规模优势提供稳定服务体验。
根据中研普华产业研究院的《2022-2027年中国跑腿服务行业深度分析及发展前景预测报告》显示：
随着即时物流的发展，由于消费者不便出门或者希望节约时间，出现帮办事、同城取送、代买物品等非标准化服务的新型服务形式，称之为跑腿服务。跑腿，指为人奔走做杂事、劳动双脚、奔波等。现在也有很多通过跑腿衍生出来的职业。当消费者不便出门或希望节约时间时，有同城取送、代买物品等需求;随着即时物流的发展，逐渐出现为消费者提供同城取送物品、同城代买、帮办事等非标准化服务的新型服务形式即为跑腿服务。
跑腿服务是短距离内商品或服务的传递，跑腿行业产业链上游为C端用户与B端商家，C端用户特点订单量大，服务内容多样，但具有偶发性，B端商家特点为订单量相对稳定，但多集中于某些时间段。目前各主要跑腿平台主要采用众包模式，以轻资产方式进行运作。强调专人专送，全民参与，不建立全职自有快送团队，而是吸引大众广泛参与。
数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。在目前一二线城市的同城配送行业已经趋渐饱和，而三四线及低线城市的同城配送服务还存在持续上升空间，这也让低线城市成为配送行业下一步攻克的对象，下沉市场的布局也变得尤为突出。蜂骑快送高管坦言：下沉市场县域经济或成新增长点。在跑腿服务消费人群方面，80后、90后使用服务的频率较高，已然成为跑腿消费的主力军，26-30岁和31-40岁消费者使用跑腿频率较高，集中在每月使用1-4次和5-10次，比例合计均超过七成。
2021年-2022年，我国相继出台若干项支持即时物流发展的政策措施，旨在推动线下与线上高度融合发展，促进模式创新和市场要素精准配置，完善末端配送体系，提升末端网络服务能力。跑腿作为同城服务行业增速最快的新兴赛道之一，在应对多元化消费需求中迭代发展，即时物流相关政策措施的实施将进一步促进跑腿经济多元化发展。
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